Дорогами, мостами и другими сооружениями пользуются внутригородской грузовой и массовый пассажирский транспорт различных видов, транзитный грузовой и легковой транспорт, индивидуальный транспорт. С городскими дорогами связано подземное хозяйство, принадлежащее органам коммунального хозяйства, связи. Определить долю услуг дорожно-мостового хозяйства, приходящуюся на отдельных потребителей, невозможно. В связи с этим нет возможности распределять расходы на строительство, ремонт и содержание дорог между отдельными пользователями и организовать взимание платы. Поэтому источником финансирования строительства, ремонта и содержания городского дорожно-мостового хозяйства служат средства местного городского бюджета, являющегося составной частью государственного бюджета.
Финансирует городское дорожное строительство Стройбанк СССР. Порядок финансирования определен Правилами, утвержденными Советом Министров СССР 8 октября 1965 г., в которых предусматривается финансирование банком только строек, включенных в государственный план капитальных вложений и в утвержденные титульные списки строительства, по которым имеется утвержденная просктно-сметная документация.
Исполкомы Советов народных депутатов представляют местным отделениям Стройбанка утвержденные ими планы 'капитального строительства и титульные списки, соответствующие заданиям, утвержденным вышестоящими организациями, и планы финансирования капитальных вложений с поквартальной разбивкой. Учреждениям Стройбанка СССР представляются также утвержденные годовые внутрипостроечные титульные списки и справки о наличии утвержденной проектно-сметной документации, а также копий сводных смет и сводки затрат.
При осуществлении строительства подрядным способом заказчик заключает с подрядчиком генеральный договор и представляет его финансирующему отделению банка.